日據時代，大量的黃金被輪往日本，致使九份產金量達到顛峰。三○年代，隨著金價上漲締造了「亞洲金都」繁華絢麗的輝煌盛，當時由海上遙望九份聚落，燈火燦爛，時人稱之為「小上海」、「小香港」。

　　西元一九一四年，由於坑口零散，礦脈不整，經一年的整頓，卻奇蹟地由虧轉盈，年產金量高達五萬五千公兩，造成九份產金全盛時期，九份，一時地傑人靈，吸引了不少淘金客前來。

    台灣光復之後，金礦因前期的開採殆盡，產量大幅下滑，終在缺乏開採價值與經營不善之下而結束，採金事業也因此走入歷史滄桑中，而九份的繁榮也因而褪色，屋舍人去樓空、老街人煙稀少，誠如 詩云：『九份繁華追往事、千林蕭索人清商、歲遷物換時流轉、人散金稀礦已荒』。而當年黃金鼎盛時期，九份更有『上品輸九份、次品輸台北』的俗諺流傳，可見當時九份這座金城的繁華程度。

        九份是依山而築的小城，一層層隨坡而建的石階小梯，把每個座落在山城的房子，幢幢堆高、轉轉折折、上上下下，非常有趣。九份是多風多雨的城鎮，每年農曆八月到翌年三月』是九份的雨季，由於建材都就地取材的石頭屋，為了應付這麼長久的雨季，每戶人家總不會忘記在屋頂上塗上一層層黑色的柏油，藉以防止雨水滲透，且屋頂也不易損壞。如果遇到夏天天氣好，九份家家戶戶仍會買柏油仁漆一漆屋頂的油毛氈，做做保養的工作，此時。整個九份的空氣中，就會瀰漫著一股濃厚的柏油味，這是九份最令人印象深刻的味道，這亦可說是礦工文化之風土民情，充滿了礦工的力與美，實是珍貴之文化資產。站在高處俯視九份，一簇一簇黑色的建築物，使這座山城是顯得低調、寂靜，卻也增添幾分神秘之色彩。

　　由於九份當地建築是互助式的營造方式，其建築都是礦工一起動手完成，每戶人家大小形狀都不盡相同，如果用心觀賞每戶人家窗或門，再感受一下聚落及街道空間上的趣味變化，或許可捕捉到老礦工細數當年風光的黃金歲月呢！從滄桑中走來的九份，今日的面貌雖與從前大不相同，但仍有許多遊客抱著思古之幽情前來，享受這裡的山城美景，及風味獨特的小吃。

　　九份地區保有著純樸的舊日生活風貌，除了首屈一指的山海風光外，其自成一格的礦山文化、採金歷史，更值得玩味。穿梭在老街中的一般遊客，因缺乏行前的認知與準備，往往只吃喝名產、走馬看花一番，無法真正體會九份的內斂之美，造成到了九份卻有「找不到電影場景」的疑惑，反有貧窮落後、髒亂破舊的失望感。其實，來到九份是為了看古味盎然的老街、重溫質樸的人文風情、抒發思鄉情懷、尋找復古靈感…，這才是九份散發的獨特神情。

文化歷史

四季風情

九份街道

汽車路

輕便路

因由第二次黃金興盛時期，原人力步行運輸道路不敷使用，於1931年台陽公司顏雲年經營下，完成了輕便車的鐵路建設，加強九份與瑞芳貨物之運輸量。後因輕便車軌道於1954年拆除後，就順理成章的稱它叫「輕便路」。

昔日為最繁榮的商店街，因礦工屬三班制上下班，使街上徹夜熱鬧不凡，形成了全台灣消費最高最講究的商店街，現今本街亦為九份主要的商店，街頭與汽車路在「舊道口」相接，銜尾與輕便路在大竿林相接，為橫越九份主要街道之一。

豎崎路

為本區最早的交通要道，全線皆為石階路，共約三、四百級階梯依山勢而建，貫穿全區，在與汽車路、輕便路、基山街的交叉處，也是九份最熱鬧的地方，一些藝術工作者也喜歡取材於此。一般遊客可由汽車路開始登豎崎路的石階，然後在輕便路與基山街上左右尋幽訪勝。

另外，村內的五蕃坑、七蕃坑、 在擴修這間原為清光緒年間小土八蕃坑幾處舊礦坑口，也都在步 地公廟時，還捨不得拆掉，而在程範圍內，不妨順道一遊。 舊小廟另外「包」上新廟，形成不過到了九份，千萬不要錯過「 了有趣的「廟中廟」，曾有很長福山宮」，從九份往頂雙溪的道 一段時間，這裡是全臺規模最大路前行，這間曾寄託了無數淘金 的土地公廟。福山宮依山而建，客夢想的土地公廟，是這裡香火 除了內部木雕精良，廟前庭則植鼎盛和具代表性的寺廟，尤其特 有櫻花數十株，花季時花團錦簇別的是，當初掘金而富的客旅， ，是很好的賞花去處

距今已有兩百年歷史，日據時期金礦工人常於此廟許願，因每求必應，還願人數遽增。為容納接踵而至的人潮，村民在不動原來風水的原則下，採原址加蓋方式，遂形成現在三間「廟中廟」（重疊式）的特殊景觀。另外，本廟以裸女為斗拱，此乃別具特色之廟宇建築雕飾。